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            游尾會低價尾單之謎

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            來源:環球旅訊閱讀次數:988時間:2019-04-28

            便宜沒好貨。以銷售低價旅游尾單為噱頭攬客的游尾會,其持續高企的投訴量再次證明了這一點。近日,北京商報記者獨家對多次登上北京旅游黑榜的游尾會進行調查發現,這家喊出要成為國內最大旅游尾單平臺口號的公司,除了被消費者質疑違規收取年齡附加費外,其尾單貨源更是疑點重重。業內人士指出,如果從根本的尾單貨源都存在問題,服務質量就更難保證。且旅游尾單本就數量有限,更容易被低價團渾水摸魚,應引起游客和主管部門關注,避免低價旅游陷阱。

             

            低價機票從何而來

            游尾會成了北京旅游黑榜的“常客”。北京商報記者梳理發現,過去的兩年中,游尾會已連續9個季度因多次被游客投訴,而被北京市旅游主管部門點名。另據北京地區旅行社服務質量投訴公告顯示,關于旅行社的投訴項目主要集中在導游領隊服務問題、購物及自費項目問題、行前解約問題、合同爭議問題、降低質量標準問題等。

            對于旅行社來說,旅游尾單是旅游團報名臨近截止前,尚未賣出去的少量產品,往往通過內部促銷或低價甩貨的方式消化。北京商報記者在游尾會平臺上發現了一款北京至香港四天往返機票尾單產品,往返均為國泰港龍航空公司執飛,單人僅需要1699元。

            “打臉”的是,國泰港龍相關工作人員在接受北京商報記者采訪時指出:“游尾會不是公司的直接代理商,這種售票模式也是未經國泰港龍授權許可的,這種做法對航企和游客的權益其實都是一種損害。”

            此外,一位民航業內人士也透露,很多航空公司除了官網直銷渠道外,還會跟一些大型旅行社簽訂一級代理合同,這些代理商可以拿到較低價格機票。“不過,低價票是給旅游團的團體價,不能向個人出售,且游尾會也不是國泰港龍的代理商,很可能是一級代理拿到團體票后又違約分銷給了其他商家。這也算是行業比較普遍的問題,因為航企很難對一級代理的所有行為進行追蹤和掌控,所以也很無奈,但發現了一定會叫停。”而在北京商報記者與航企聯系后,游尾會平臺上便很快查不到上述機票產品。

             

            旅游尾單“羅生門”

            除了機票外,北京商報記者進一步向游尾會追問,平臺上大量旅游尾單產品從何渠道取得,該公司銷售員和高管均回應:“眾信旅游、中青旅、中國國旅、凱撒旅游等你知道或者不知道的旅行社我們都有合作,尾單是從這些旅行社拿到。”

            然而中青旅、中國國旅、凱撒旅游等均否認了與游尾會合作一事。中青旅首席品牌官徐曉磊還指出,中青旅有旅游尾單產品,但并未與游尾會合作,而是會通過“搶優惠、周三秒殺、App專項”等形式將尾單在自己的渠道、時間段向企業會員進行推送。

            而在接受采訪的多家旅行社中,只有眾信旅游確認與游尾會存在合作關系。但與此同時,其相關工作人員也強調,游尾會并非公司的專門尾單銷售渠道。雙方合作模式其實與其他門店無異,旅行社提供旅游產品信息,如果被成功賣出,會按照同行價進行結算,游尾會主要賺取中間差價。“但嚴格意義上來講,游尾會只是和眾信旅游旗下的部分門店有聯系,不能上升至公司與公司之間的合作。”

            針對上述旅行社的說法,北京商報記者又再度采訪了游尾會一位高管,對方堅稱旅行社的表態均為“無稽之談”,“我們都是簽過合同協議的,怎么可能沒有合作,肯定是你沒有問對地方”。事情至此,關于游尾會旅游尾單的來源,似乎陷入了“羅生門”,迷霧重重的背后,令人對其尾單質量又多了幾分擔憂。

             

            區別對待尾單顧客

            正是因為正規貨源存疑,不少消費者質疑,不知道是游尾會還是其合作的旅行社方存在違規收取“年齡附加費”現象。游尾會對此并未否認。“低于28歲、高于65歲的游客在購買國內旅游尾單產品時,基本都要收取年齡附加費。”游尾會旅游尾單銷售員李小姐稱,“在這兩個年齡范圍的游客,普遍消費力比較低或者沒有購物能力,更多情況我也沒法說清楚。”

            據了解,“年齡附加費”,實際上就是對年齡太大或者太小的游客額外收取的費用,旅行社收取這筆費用目的是為了保本。“旅游業中的‘年齡附加費’早已被政府列為違規收費項目,是北京市旅游相關部門整頓旅游市場的打擊目標。”一位旅游業監管機構相關負責人明確表示,“政府近年來一直在解決旅游業‘年齡附加費’問題,發現一例處理一例,絕不姑息侵犯游客消費者權益的違規行為。游尾會出售的產品如果存在收取‘年齡附加費’的情況,那就屬于違規行為。”

            事實上,游客本著“物美價廉”的消費心態在游尾會購物后,最終卻因多種旅游出行問題提出異議與投訴的例子并不少見。游客蘇先生近日就向北京商報記者報料稱,自己和女兒通過游尾會報名參加越柬旅行后,在同一個旅行團中,卻被區別對待,自己和其他幾名游客被安置到環境較差的旅店住宿后,導游和其他幾十名游客則隨車去往更好的酒店入住。蘇先生質疑,游尾會在簽合同時未充分履行告知義務,涉嫌欺詐消費者。

            “我不清楚誰在投訴,如果真有這種情況,消費者大可以找政府監管部門處理。” 前述游尾會高管回復。另對于收取“年齡附加費”一事,該高管則稱,合作的旅游團和地接如果要求收“年齡附加費”,游尾會可能會幫忙代收,但錢沒進自己“口袋”。

             

            規范不足擾亂市場

            旅游尾單銷售亂象,不止損害消費者權益,也會擾亂行業秩序。神舟國旅零售渠道負責人就指出,旅游市場信息其實并不算太透明,很多業內人士認為旅游尾單對正價市場會產生沖擊,所以尾單通常會由內部會員或者親友團消化。旅行社產生的旅游尾單通過自有零售渠道推給客戶就基本可以消化,沒有轉手給第三方銷售的必要。

            另一旅游尾單平臺相關負責人透露,行業中不排除渠道商會將低價團產品包裝成尾單來甩賣的情況,因為現在的很多消費者只看價格,消費有失理性。“真正的旅游尾單確實是低價保質,但低價團則屬于低價低質,目前引發市場亂象的其實主要是低價團。”

            “旅游尾單低價格出售,從市場角度來看,會破壞行業健康的競爭環境。同團不同價也容易造成消費者心理不平衡,擾亂市場秩序。但是坦白講,由于沒有低價標準來對某一個旅游產品的價格進行評判,所以并不能說出售旅游尾單有什么問題。且不可否認的是,目前業內也確實沒有針對旅游尾單的規范化監管條例。”旅游業監管人士說道。

            中國旅游研究院副研究員吳麗云指出,由于消費需求的多元化,出售旅游尾單存在一定合理性,如果不能保證產品信息對稱、透明及旅游服務保質保量,對消費者形成傷害,則在規范性方面需要政府監督和管控。北京聯合大學旅游產業經濟研究所所長張金山提醒消費者,能夠流入市場的旅游尾單數量有限,在購買尾單時,不能一心求低價,被尾單營銷手段所迷惑,撿漏不成反而遭遇旅游陷阱。游客應該充分了解低價尾單產品詳情,根據實際情況理性選購。且盡量選擇正規的旅行社,在簽訂合同時對旅游行程中交通、住宿、餐飲、游覽項目及購物次數等進行明確約定,遇到侵權事件時,保留好事后可以維權的證據。

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